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                  汽車經銷商狀況觀察:庫存居高 價格倒掛 近四成虧損

                  2020-08-04 11:35:11    來源:北京商報

                  8月3日,中國汽車流通協會(以下簡稱“流通協會”)發布汽車經銷商生存狀況調查報告顯示,今年上半年乘用車經銷商總數為2.97萬家,較去年底數減少0.7%,虧損經銷商占比為38.3%。對于今年預期,僅有29%的經銷商認為全年可實現銷量增長。

                  銷量方面,今年上半年,實現銷量增長的經銷商比例為21.5%,其中60%的經銷商為豪華/進口品牌經銷商。從單店情況來看,今年上半年新車銷量整體下滑,銷售收入也僅為去年的37.6%。流通協會相關負責人表示,在經歷去年新車毛利率首次為負的情況下,今年上半年新車毛利率進一步下降至-3.5%。

                  值得注意的是,伴隨銷量一同下滑的還有車輛成交價。今年上半年,83.7%的經銷商出現“價格倒掛”,去年該數字為79.9%,其中合資品牌出現價格倒掛的情況較為嚴重。在流通協會副秘書長郎學紅看來,受豪華品牌價格下探及自主品牌高端車型價格向上雙重壓力,合資品牌的成交價格一再下降。

                  事實上,經銷商價格的下探與目前的高庫存不無關系。流通協會調查顯示,今年7月汽車經銷商庫存預警指數為62.7%,環比上升5.9%,同比上升0.5%,庫存預警指數位于榮枯線之上。這意味著,經銷商庫存壓力持續上升。流通協會方面認為,汽車廠家為填平疫情缺口,全年任務目標不減,經銷商價格倒掛,銷售壓力增加而盈利減少,導致庫存壓力持續上升。

                  事實上,廠家持續加壓,已讓經銷商不滿。數據顯示,今年上半年經銷商整體滿意度持續走低,得分僅為76分。流通協會相關負責人認為,除經常提及的庫存等,商務政策仍不夠靈活,對經銷商的經營現狀考慮也不充分。

                  從不同品牌類型來看,豪華/進口品牌滿意度最高,為84.3分。自主品牌滿意度持續下降,部分車企產品線較為單一,對于市場調整所作出的反應較慢。

                  在品牌價值中,經銷商對盈利能力滿意度得分最低。調查顯示,今年上半年虧損經銷商占比為38.3%,盈利經銷商占比為28.8%。業內人士認為,主要因為任務指標過高,庫存壓力增大。對此,流通協會方面表示,廠家應制定靈活商務政策,與經銷商共度難關,避免激化廠商矛盾。

                  盡管經銷商面對諸多市場挑戰,不過郎學紅認為,當下國內疫情形勢相對穩定,整體消費逐漸回暖。同時,新一輪新能源汽車下鄉活動將釋放農村市場消費潛力。此外,流通協會方面稱,隨著經濟恢復、居民就業和收入預期總體穩定,消費信心和消費意愿也隨之提升。

                  流通協會方面預計,今年8月我國汽車市場銷量環比將有所上升。“下半年經銷商降價優惠促銷力度不斷加大,以及8月新車上市產品投放較多,將刺激消費者需求。同時,成都、深圳、武漢等地的小型車展,也將刺激區域消費需求。”流通協會相關負責人表示。

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